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189.120 Tonnen CO₂e würden eingespart, wenn wir alle ein Jahr lang mit dem Zug statt mit dem Flugzeug von London nach Paris reisten.
Man bräuchte einen Wald der Größe von New York, um die äquivalente Menge an CO₂e aus der Atmosphäre zu entfernen.
Sie haben richtig gelesen. New York. Nehmen Sie an, Für jeden Fluggast werden 92 kg CO₂e emittiert. Jährlich reisen durchschnittlich 2 Millionen Passagiere zwischen London und Paris. Das sind etwa 200.000 Tonnen CO₂e pro Jahr.Wenn all diese Passagiere den Eurostar-Zug anstelle des Flugzeugs nehmen könnten, würden sie 189.120 Tonnen CO₂e einsparen. Sie bräuchten einen 860 km² großen Wald, um diese Menge an CO₂e aus der Atmosphäre zu entfernen. Und ja, das ist ein Bereich der Größe von The Big Apple. Züge sind zweifellos die umweltfreundlichere Option.Hier ist eine Tabelle mit einer kurzen Aufschlüsselung, wie viel Wald benötigt würde, um die Menge an Kohlenstoffemissionen zu entfernen, wenn diese Passagiere den Zug nicht genommen hätten.
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1 Tag
1 Monat
1 Jahr
Tonnen CO₂e-Einsparungen
518 CO₂e
1.689 CO₂e
189.120 CO₂e
km² Wald, der benötigt würde, um diese Menge CO₂e aus der Atmosphäre zu entfernen
2
72
860
Äquivalent zur Stadtgröße
Monaco
Zürich
New York
3.069.504 Tonnen CO₂e würden eingespart, wenn alle Flüge von London nach New York ein Jahr lang mit nachhaltigen Flugkraftstoffen betrieben würden.
Das entspricht 7.105.333 Barrel Öl.
Machen Sie die Gegenprobe! Würden alle Flüge von London nach New York ein Jahr lang mit nachhaltigem Flugkraftstoff betrieben, sparten wir das Äquivalent von über 7 Millionen Barrel Öl ein.Zur Einordnung: Im Jahr 2010 flossen während der von BP verursachten Ölpest im Golf von Mexiko 4 Millionen Barrel Öl aus. Wenn Fluggesellschaften unweigerlich den Schritt wagten und ganz auf nachhaltigen Flugkraftstoff umstiegen, könnten sie in nur einem Jahr fast doppelt so viel sparen.Falls Sie sich noch nicht mit dem grünen Reisejargon vertraut gemacht haben: Nachhaltige Flugkraftstoffe sind ein vielversprechender Beitrag zu einer umweltfreundlicheren Reiseindustrie. Sie haben einen geringeren CO₂-Fußabdruck als herkömmliche Flugkraftstoffe, da sie im Gegensatz zu raffinierten Ölen aus Biokraftstoffen hergestellt werden.Im Luftfahrtsektor werden Fortschritte erzielt, um diesen Wandel zu vollziehen. Laut der International Air Transport Association (IATA) kann SAF die Emissionen während ihres gesamten Lebenszyklus um bis zu 80 % reduzieren. Etwa 14 Milliarden Liter SAF sind in Terminkaufverträgen enthalten, was darauf hindeutet, dass die Fluggesellschaften diese Option ernst nehmen.Wenn wir also über 7 Millionen Barrel Öl einsparen könnten, indem wir ein Jahr lang mit nachhaltigen Flugkraftstoffen flögen – wie viele könnten wir in einem Tag oder einem Monat einsparen? Schauen Sie sich die Tabelle unten an.
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1 Tag
1 Monat
1 Jahr
Tonnen CO₂e-Einsparungen
8.410 CO₂e
255.792 CO₂e
3.069.504 CO₂e
Äquivalent # Barrel Öl, die gespart würden
19,467
592,111
7,105,333
1.136.250 Tonnen CO₂e würden eingespart, wenn alle Hotels in den USA ein Jahr lang 100 % erneuerbare Energien nutzten.
Das würde 504.475 Tonnen Kohle beseitigen, oder das gesamte Gewicht von etwa 3.000 Häusern.
In den Vereinigten Staaten gibt es heute schätzungsweise 47.000 Hotels mit durchschnittlich etwa 200 Zimmern. Hotels sind enorme Energieverbraucher, da sie für den Betrieb von Lüftungen, Beleuchtung und Warmwasserbereitung vorrangig auf Strom und Erdgas angewiesen sind.Wenn alle Hotels in den Vereinigten Staaten auf 100 % erneuerbare Energien umstellten, selbst nur für einen Tag, wären die Energieeinsparungen erstaunlich:
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1 Tag
1 Monat
1 Jahr
Tonnen CO₂e-Einsparungen
3.113 CO₂e
94.688 CO₂e
1.136.250 CO₂e
Äquivalent in Tonnen Kohle, die eliminiert würden
1,382
42,040
504,475
507.900 Tonnen CO₂e würden eingespart, wenn alle Autovermietungen in der EU ein Jahr lang auf Elektroautos beruhten.
Die CO₂e-Einsparungen entsprächen dem Äquivalent aller Fahrzeugemissionen in einem Jahr in einer Stadt mit 450.000 Einwohnern. Das ist die Größe von Miami (anscheinend ist die Stadt kleiner als wir dachten).
In den letzten Jahren wurde viel über Elektroautos gesprochen, wobei Unternehmen wie Tesla an der Spitze dieser Diskussion standen. Auch andere große Automobilunternehmen wie BMW, Audi oder Chevrolet verkaufen ihren Kunden Elektroautos. Mit über 280.000 EV-Ladestationen in der gesamten Europäischen Union scheint sich der Kontinent auf eine Revolution des Elektroautos vorzubereiten.Jedes Jahr gibt es in der EU etwa 50 Millionen Autovermietungen – und diese Zahl dürfte bis 2025 auf fast 64 Millionen ansteigen. Welche Auswirkungen könnte es also vor diesem Hintergrund auf die Umwelt haben, wenn alle gemieteten Autos an einem Tag, in einem Monat oder in einem Jahr Elektroautos wären?
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1 Tag
1 Monat
1 Jahr
Tonnen CO₂e-Einsparungen
1.392 CO₂e
42.325 CO₂e
507.900 CO₂e
Äquivalente Bevölkerung Großstadtverkehr
1222
37,000
450,000
Äquivalente Emissionen Stadtfahrzeuge
Vatikanstadt
Monaco
Bratislava
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